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液化天然氣應(yīng)急儲備站的建設(shè)方式

發(fā)布時間:2018-08-29
實現(xiàn)液化   氣的應(yīng)急儲備可以依托液化   氣接收終端。接收終端在燃氣供應(yīng)鏈的上游,系統(tǒng)完善,存儲量大,氣源力強,具有戰(zhàn)略性。
另外,在城市燃氣供應(yīng)系統(tǒng)中設(shè)置靈活的液化   氣氣化站,將進一步簡化工程等難度,減少工程投資。該站點選址靈活、接近用戶終端,且對于用戶用氣量大小的限制寬松,也是在我國燃氣市場發(fā)展的液化   氣應(yīng)急儲備方式之一。
一、依托液化   氣接收終端的應(yīng)急儲備建設(shè)方式
1、工藝流程
液化   氣運輸船在碼頭上經(jīng)卸料臂將船上的液化   氣輸出管線與岸上卸船管線連接,由船上儲罐內(nèi)的輸送泵(潛液泵)將其輸送至陸上終端儲罐。
儲罐內(nèi)液化   氣經(jīng)罐內(nèi)輸送泵加壓至1MPa后進入再冷凝器,使來自儲罐頂部的蒸發(fā)氣液化。從再冷凝器中流出的液化   氣可根據(jù)用戶需求,分別加壓至不同壓力。一般情況是一部分液化   氣經(jīng)低壓外輸泵加壓至4MPa后,進入低壓水淋蒸發(fā)器中蒸發(fā)。水淋蒸發(fā)器在基本負荷下運行時,浸沒燃燒式蒸發(fā)器作為備用設(shè)備,在水淋蒸發(fā)器維修時運行或在需要增加氣量調(diào)峰時并聯(lián)運行;另一部分液化   氣經(jīng)高壓外輸泵加壓至7MPa后,進入高壓水淋蒸發(fā)器蒸發(fā),以供遠距離用戶使用。高壓水淋蒸發(fā)器也配有浸沒燃燒式蒸發(fā)器備用。再氣化后的高、低壓   氣(外輸氣)經(jīng)計量設(shè)施分別計量后輸往用戶。
2、技術(shù)要點
液化   氣低溫儲罐采用絕熱保冷設(shè)計。由于有外界熱量干擾,諸如儲罐絕熱層、附屬管件等的漏熱、罐內(nèi)壓力變化或者輸送泵的散熱等,會導致儲罐內(nèi)少量液化   氣的蒸發(fā)。所以為了較大程度減少卸船時產(chǎn)生蒸發(fā)氣量,應(yīng)盡量提高此時的儲罐內(nèi)壓力。
液化   氣再氣化/外輸系統(tǒng)為內(nèi)輸送泵、罐外低壓和高壓外輸泵正常運行,泵出口均設(shè)置回流管線。當液化   氣輸送量變化是,可利用回流管線調(diào)節(jié)流量。在停止輸出時,可利用回流管線進行循環(huán),以泵處于低溫狀態(tài)。
二、氣化站中液化天燃氣儲備方式的建設(shè)
1、工藝流程
就現(xiàn)階段來看,液化   氣供氣站在儲氣和運氣時需要由低溫槽車運至氣化站,在卸車臺利用卸車增壓器對槽車儲罐加壓,利用壓差將液化   氣送入液化   氣儲罐儲存。氣化時通過儲罐增壓器將液化   氣增壓,然后自流進入空溫式氣化器,液化   氣發(fā)生相變,成為氣態(tài)   氣,經(jīng)調(diào)壓計量、加臭送入站外管網(wǎng)。槽車內(nèi)液化   氣卸完后,尚有   氣氣體,這部分氣體與儲罐蒸發(fā)氣經(jīng)BOG加熱器與空氣換熱,并入管網(wǎng)。
增壓設(shè)備包括空溫式氣化器(如:儲罐增壓器及卸車增壓器)、升壓調(diào)節(jié)閥及若干低溫閥門和儀表。正常情況下,增壓工藝不需要連續(xù)運行,因此選用空溫式氣化器不需定期化霜,不需設(shè)置備用路進行切換,可以滿足增壓工藝的要求。
2、技術(shù)要點
當液化   氣儲罐壓力(升壓調(diào)節(jié)閥后壓力)低于設(shè)定壓力時,調(diào)節(jié)閥開啟,液化   氣進入空溫式增壓氣化器,氣化為低溫   氣后通過儲罐頂部的氣相管進入罐內(nèi),儲罐壓力上升;當液化   氣儲罐壓力高于設(shè)定壓力時,調(diào)節(jié)閥關(guān)閉,空溫式增壓氣化器停止氣化,隨著罐內(nèi)液化   氣的排出,儲罐壓力下降。通過調(diào)節(jié)閥的開啟和關(guān)閉,從而將液化   氣儲罐壓力維持在設(shè)定壓力范圍內(nèi)。為儲罐的   ,在儲罐上需要安裝降壓調(diào)節(jié)閥,可根據(jù)壓力自動排出BOG。根據(jù)增壓工藝中升壓調(diào)節(jié)閥的設(shè)定壓力以及儲罐的設(shè)計壓力,該降壓調(diào)節(jié)閥的壓力可設(shè)定為高于升壓調(diào)節(jié)閥設(shè)定壓力,且低于儲罐設(shè)計壓力。自動排出的BOG氣體為高壓低溫狀態(tài),因此需設(shè)置BOG加熱器并經(jīng)過調(diào)壓后進入輸氣管網(wǎng)。