液化天然氣儲(chǔ)運(yùn)方式

   氣的液化為運(yùn)輸提供了大液氣密度比的物料，提高了   氣的運(yùn)輸效率，液化   氣運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)液化   氣貿(mào)易的   手段，采用液化   氣運(yùn)輸可使遠(yuǎn)洋   氣貿(mào)易成為可能，是解決海洋、荒漠地區(qū)   氣利用的方法。液化   氣的運(yùn)輸主要有兩種方式：船運(yùn)、車運(yùn)。
　　(1)液化   氣船舶運(yùn)輸，以來(lái)，在液化   氣   貿(mào)易中，主要采用油輪進(jìn)行液化   氣跨洋運(yùn)輸。液化   氣的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸始于1959年，當(dāng)時(shí)，“甲烷先鋒號(hào)”油輪裝載5000m³液化   氣成功地從   路易斯安娜州的查理斯湖，橫渡大西洋運(yùn)抵英國(guó)凱凡島。
　　(2)槽車運(yùn)輸液化   氣的槽車運(yùn)輸承擔(dān)了將   氣液化上廠生產(chǎn)的液化   氣運(yùn)送到各個(gè)使用點(diǎn)的任務(wù)。運(yùn)輸距離短、數(shù)量不大的液化   氣輸送，可采用公路槽車運(yùn)輸。用公路槽車運(yùn)輸深冷液體已有歷史，技術(shù)都成熟。超過(guò)   距離，采用鐵路槽車運(yùn)輸液化   氣比采用公路槽車較為經(jīng)濟(jì)。國(guó)內(nèi)正在火車低溫集裝箱運(yùn)輸方式及運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，以便   氏距離、   大量地運(yùn)送液化   氣。