LNG燃料在船舶航運上的優(yōu)缺點

LNG燃料船舶具有的優(yōu)勢
　　1、滿足環(huán)保的需求
　　LNG作為一種清潔的能源，其主要成分為烴類，基本不含有硫和氮等非烴類。因此，在燃燒時產(chǎn)生的氮的氧化物和硫的氧化物相比于汽油柴油等燃料減少。據(jù)挪威驗船協(xié)會(DNV)估計，使用氣體燃料動力的船舶，氧化硫與氧化氮的排放量可消減約90%，二氧化碳的減排也達20%以上。相比于空氣LNG密度較輕，當發(fā)生泄漏事故時也會很快自然氣化，對水體不會產(chǎn)生污染。應用氣體燃料動力船舶將推動對整個航運業(yè)深刻的變革，同樣也面臨著新的機遇和挑戰(zhàn)。
　　2、滿足   使用要求。
　　由于LNG無色無味，泄露時不容易被發(fā)現(xiàn)，為   氣泄漏可及時被發(fā)現(xiàn)一般要加入嗅劑；   氣比汽柴油燃點   高，不易達到爆炸   。從使用   性上來看，   氣也比燃油      。
　　3、LNG使用的經(jīng)濟性。
　　由于石油資源的緊缺和需求的急劇增加，傳統(tǒng)的石油燃料價格飛漲。此外，出于對運輸船舶對海洋的污染的憂慮，   海事組織規(guī)定，到2020年重質(zhì)燃料油平均含硫量下降到0.5%，到2015年輕質(zhì)燃料油平均含硫量將從目前的1%降到的0.1%，這也造成油料價格的提升和營運成本的增大。據(jù)國內(nèi)試驗船測數(shù)據(jù)算顯示，當使用   氣與柴油配比7：3的混合燃料時，可節(jié)約燃料成本達25%，而同類船舶   氣與柴油配比   是高達到9：1以上，船舶燃料成本將進一步下降。
　　4、   氣資源儲量豐富
　　目前世界上的   氣蘊藏量非常豐富，估計可以繼續(xù)使用250年，中國早在公元13世紀就了世界上   個氣田是世界上   早發(fā)現(xiàn)和利用   氣的   之一。我國   氣資源量約為54萬億m3，估計可采儲量10~14萬億m3，煤層氣儲量約30萬億m3，潛力巨大，發(fā)展前景良好。
　　5、LNG內(nèi)燃機技術日漸成熟
　　經(jīng)過幾十年的發(fā)展，   氣已經(jīng)形成了從開采、存儲、運輸?shù)浇K端的一整套完整工藝流程，氣體燃料發(fā)動機也長足的發(fā)展，的船用機制造商瓦錫蘭、曼恩等廠家已經(jīng)推出了各自的氣體燃料發(fā)動機，國內(nèi)也有相應的產(chǎn)品在試驗，氣體燃料發(fā)動機在船舶的應用已經(jīng)不存在技術障礙。