LNG船儲罐保冷絕熱材料的發(fā)展趨勢

1、LNG管道保冷絕熱材料的發(fā)展趨勢
　　據(jù)有關(guān)資料報道，LNG管道保冷絕熱材料主要有兩種：①日本使用的是以水作為發(fā)泡劑的硬質(zhì)聚氨酯泡沫。這種材料符合環(huán)保要求，且其在低溫(-50℃)下的導(dǎo)熱系數(shù)與HCFC141b發(fā)泡的硬質(zhì)聚氨酯泡沫很接近；②歐美   則采用聚異氰脲酸酯泡沫(通常是用聚氨酯改性而成)。該泡沫的耐熱性、尺寸穩(wěn)定性、難燃性及壓縮強度都優(yōu)于硬質(zhì)聚氨酯泡沫，缺點是成本高于硬質(zhì)聚氨酯泡沫。
　　2、LNG船儲罐保冷絕熱材料的發(fā)展趨勢
　　為了提高儲罐的保冷效果，降低LNG的蒸發(fā)率，從發(fā)展方向來看增強泡沫塑料將成為今后LNG船儲罐保冷絕熱的主要材料，尤其是增強硬質(zhì)聚氨酯泡沫   為重中之重。
　　從上世紀90年代以來，薄壁型儲罐保冷材料大多采用玻璃纖維增強硬質(zhì)聚氨酯泡沫，用10%(WT)的玻璃纖維增強。這是一種理想的保冷材料，不但泡沫的壓縮強度提高126%，而且耐燃性氧指數(shù)可提高到36。據(jù)有關(guān)方面介紹，采用增強聚氯乙烯泡沫代替巴爾沙輕質(zhì)木絕熱，選用厚400mm的聚氯乙烯泡沫，可將蒸發(fā)率降低到0.09%，這是巴爾沙輕質(zhì)木無法達到的。
　　獨立型球形儲罐保冷材料大多將硬質(zhì)聚氨酯泡沫和酚醛泡沫復(fù)合使用，   近趨向于采用長面板的硬質(zhì)聚氨酯泡沫材料。
　　SPB型儲罐保冷材料大多采用硬質(zhì)聚氨酯泡沫，也有采用加強聚乙烯泡沫。
　　從經(jīng)濟上考慮，硬質(zhì)聚氨酯泡沫的于聚異氰脲酸酯泡沫、酚醛泡沫、聚氯乙烯泡沫，因此日本和韓國大多采用硬質(zhì)聚氨酯泡沫作為LNG船儲罐的保冷材料。
　　聚乙烯泡沫的吸水率   小，它也是一種值得探索的應(yīng)用材料，關(guān)鍵是要解決低溫度下的強度和尺寸穩(wěn)定性問題。酚醛泡沫只要其脆性有所，成本降低，在LNG船上應(yīng)用還是有前途的。