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自20世紀(jì)80年代以來,LNG是世界上發(fā)展 快的燃料之一,年貿(mào)易增加率為8%。2002年世界LNG貿(mào)易增長率為10.1%,達到1369億m3,占 氣總貿(mào)易量的26%,占 氣消費總量的5.7%。印尼是 大的LNG出口國,占世界出口總量的26%,而日本則是世界 大的LNG國,占世界總量的53%,超過720億m3。中東和非洲的LNG出口份額也在不斷增長,而LNG主要地區(qū)則在亞洲。
LNG的應(yīng)用,實際上也就是 氣的應(yīng)用,但由于其特性,某些方面比 氣有著 廣泛的用途。
(1)作為氣體燃料,用于發(fā)電、陶瓷、玻璃等行業(yè)。
(2)作為潔凈燃料,與 氣一樣可供城市居民、賓館使用。
(3)用作汽車代用燃料具有廣闊應(yīng)用前景,因為 潔凈(液化過程中可以除去不少雜質(zhì)),運輸也方便。建設(shè)LNG加氣站所需投資少占地也少(比壓縮 氣CNG低),一次充裝行駛里程 長(與汽油相近)。
(4)作為冷源用于生產(chǎn)速凍食品,以及塑料、橡膠等的低溫粉碎等。
(5)作為管道 氣的調(diào)峰氣源,可對民用燃料系統(tǒng)進行調(diào)峰。
由于LNG的體積是其氣態(tài)體積的1/600,因此LNG 有利于遠距離的運輸和儲存。目前盛產(chǎn) 氣的印度尼西亞、馬來西亞、文萊、澳大利亞等 ,因為四周為海,且距其它 氣消費國都較遠,鋪設(shè)海底管道輸送 氣幾乎不可能,所以這些 都有規(guī)模較大的LNG生產(chǎn)廠(年產(chǎn)LNG百萬噸以上)。而世界上LNG遠洋運輸船也具有 規(guī)模,如 小船容為80000m3, 大船容為165000m3( 大卸船時間小于12h),即一船可以運送4000萬~9000萬m3的 氣,這就為LNG的遠洋運輸提供了條件。
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