一、液化   氣的應(yīng)用價值優(yōu)越

傳統(tǒng)燃燒原料以煤炭、石油為主，過去很長一段時間內(nèi)均采用此資源作為燃料，滿足了工業(yè)生產(chǎn)及人居使用的要求。我國經(jīng)濟發(fā)展造成了嚴重的污染問題，燃料使用不當是導(dǎo)致城市空氣污染的主要因素之一。基于發(fā)展觀的指導(dǎo)，生產(chǎn)型企業(yè)需積推廣新型   氣能源，LNG的應(yīng)用價值體現(xiàn)于以下幾個特性：

1、環(huán)保性

從液化   氣使用情況來看，其顯現(xiàn)出來的環(huán)保 價值突出，與早期燃料能源相比有明顯的優(yōu)越。世界環(huán)境調(diào)查顯 示，LNG己經(jīng)被公認為   潔凈的能源，其燃燒前后無色、無味、   ，不會對外界環(huán)境造成任何影響。推廣液化   氣解決了長期以來的能源污染問題，提高了燃氣使用的環(huán)保性。

2、輕量性

LNG在形態(tài)上進行了調(diào)整，由氣體轉(zhuǎn)換為液體狀態(tài)，屬于“輕量型”的新能源。無論是煤炭或者石油燃料，存儲與運輸需要占用較大的空間資源，實際運輸操作不方便。對   氣進行壓縮處理，液化處理后   氣的重量僅占同體積水的50%，減小了   氣的重量指標，方便了船舶、車輛的運輸。

3、   性

燃燒耗損偏大不僅增加了燃氣能源的用量，也增大了企業(yè)生產(chǎn)成本的耗資。   性是LNG的另一大特點，不僅燃燒耗損率較低，且只需使用小量的液化   氣便可獲得較高的熱能量。試驗發(fā)現(xiàn)，與煤炭、石油相比，LNG燃燒所釋放的熱量可超過這兩種能源的2~3倍，帶動了工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)效率的提升。

二、LNG儲存系統(tǒng)的應(yīng)用方案

1、LNG儲存系統(tǒng)是運用于   氣貯藏控制的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，當接收站內(nèi)的能源量過多時，   要及時存儲起來以作備用，防止燃料能源泄漏流失

一般情況下，LNG低溫儲罐采用絕熱保冷設(shè)計。由于有外界熱量或其它能量導(dǎo)入，例如儲罐絕熱層、附屬管件等的漏熱、儲罐內(nèi)壓力變化及輸送泵的散熱等，故會引起儲罐內(nèi)少量LNG蒸發(fā)。正常運行時，罐內(nèi)LNG的日蒸發(fā)率約為0.06%~0.09%。卸船時，由于船上儲罐內(nèi)輸送泵運行時散熱、船上儲罐與終端儲罐的壓差、卸料臂漏熱及LNG液體與蒸發(fā)氣的置換等，蒸發(fā)氣量可數(shù)倍增加。為了較大程度減少卸船時的蒸發(fā)氣量，應(yīng)盡量提高此時儲罐內(nèi)的壓力。

2、低溫常壓儲罐   適用于液化廠和接收終端站

通常在液化廠和接收終端站均采用低溫常壓儲罐，這是由于接收終端站內(nèi)的LNG儲罐容積均很大(單罐容積大于5萬m³)，其它形式的儲罐無法做到，接收的液體是由LNG槽船運來，LNG槽船上的儲罐也是低溫常壓形式，壓力變化不大。而且在接收終端站內(nèi)設(shè)有BOG的冷凝裝置，可以將BOG再變成LNG。

3、低溫常壓儲罐系統(tǒng)復(fù)雜

低溫常壓儲罐即要考慮儲罐的超壓問題，又要考慮儲罐的抽空(形成負壓)問題，需要有補氣措施，所以儲罐上要設(shè)有多個的低溫調(diào)節(jié)閥、呼吸閥等。儲罐頂部還要設(shè)自動干粉滅火系統(tǒng)、起吊裝置。

4、需要設(shè)置LNG泵，對LNG泵要求高

由于低溫常壓儲罐儲存的液體不帶壓力，為滿足LNG泵的凈正吸入壓頭，儲罐的基礎(chǔ)(高架式基礎(chǔ))要提高。而且為防止發(fā)生氣蝕，LNG泵的進液管要考慮采用真空保冷管。

5、施工周期長，檢修較為困難

常壓罐的內(nèi)外罐均在現(xiàn)場安裝制造，生產(chǎn)周期較長。如果儲罐發(fā)生故障，需要全部停產(chǎn)檢修。

6、低溫常壓儲罐   需要考慮分層和沸騰問題

本站使用的LNG是采用新疆廣匯等幾個液化工廠的氣源，由于氣體組分不同，需要考慮分層和沸騰問題，一旦發(fā)生此問題，與子母罐相比，問題要嚴重得多。

三、LNG裝運系統(tǒng)的應(yīng)用

因液化   氣的性，其在裝運方面存在較大的難度。若處理不當可能會造成燃氣泄漏等事故。這就要求我們重視液化   氣的裝運工作，設(shè)計   、的裝運系統(tǒng)以維持良好的供輸狀態(tài)。

接收站把液化   氣輸送給用戶，還需經(jīng)過相關(guān)的處理流程，以能源發(fā)揮正常的使用效率。裝運系統(tǒng)是站點到用戶之間的輸送過程，系統(tǒng)操作的關(guān)鍵在于裝氣、輸氣兩個部分。具體情況：一是裝氣，LNG裝運應(yīng)采用自動化系統(tǒng)，根據(jù)儲存罐內(nèi)容量大小進行填充，達到標準存儲量后即可準備運輸。裝氣過程要配備電子儀表時刻監(jiān)測，嚴禁LNG超出儲罐承受的標準量。此外，所選擇的儲罐性能要好，具有足夠的防沖、撞、壓等性能。二是輸氣，儲罐內(nèi)LNG經(jīng)罐內(nèi)輸送泵加壓至IMPa后進入再冷凝器，使來自儲罐頂部的蒸發(fā)氣液化。從再冷凝器中流出的LNG可根據(jù)不同用戶要求，分別加壓至不同壓力。一般情況是一部分LNG經(jīng)低壓外輸泵加壓至4.0MPa后，進入低壓水淋蒸發(fā)器中蒸發(fā)。水淋蒸發(fā)器在基本負荷下運行時，浸沒燃燒式汽化器作為備用設(shè)備，在水浴式汽化器維修時運行或在需要增加氣量調(diào)峰時并聯(lián)運行：另一部分LNG經(jīng)高壓外輸泵加壓至7MPa后，進入高壓水淋蒸發(fā)器蒸發(fā)，以供遠距離用戶使用。

總之，LNG在物理、化學(xué)性質(zhì)上具有多項優(yōu)點，也是未來社會發(fā)展的重要能源。企業(yè)或個人普及使用液化   氣，在提高燃料燃燒效率的同時，也大地減小了對周圍空氣造成的污染程度。存儲與裝運是LNG使用的兩大難點，這就需要企業(yè)建立自動化操控系統(tǒng)以方便燃氣的存儲與裝運。