LNG船儲罐保冷的幾種材料

隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，的能源結(jié)構(gòu)在不斷調(diào)整。特別是在20世紀(jì)70年代連續(xù)發(fā)生石油危機(jī)后，由于原油生產(chǎn)被限制及價格上浮等原因，在原來使用石油、煤炭的基礎(chǔ)上增加了   氣、原子能、太陽能的利用，使能源結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化。90年代后半期亞洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展，韓國、日本、中國等國的能源消耗量也在不斷增加。預(yù)計21世紀(jì)作為綠色能源的   氣的需求量將上升。液化   氣(LNG)的應(yīng)用無論是發(fā)達(dá)   還是發(fā)展中   都將普遍增加。
　　隨著LNG供需量的不斷擴(kuò)大，LNG船的需求量也相應(yīng)地不斷增加。以前大型LNG船的建造由西歐及日本的造船業(yè)所壟斷，近年來韓國在提高建造技術(shù)基礎(chǔ)上已開始加入建造LNG船的行列，并以低船價為手段大量接受訂貨，增加了建造量。
　　我國是   氣生產(chǎn)大國，也是應(yīng)用大國，因此建造LNG船已迫在眉睫。目前，滬東中華造船集團(tuán)正在建造LNG船的模擬艙，大連新船重工、江南造船集團(tuán)及外高橋船廠等也都在積準(zhǔn)備建造LNG船的模擬艙。建造LNG船的關(guān)鍵技術(shù)之一是儲罐的保冷技術(shù)。
　　用于LNG船的儲罐保冷絕熱材料有聚氨酯、酚醛、聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚乙烯等發(fā)泡塑料，以及巴爾沙輕質(zhì)木材、粒狀的膨脹珍珠巖、玻璃纖維、泡沫玻璃等。
　　1、儲罐保冷絕熱材料的性能要求
　　用于儲罐保冷絕熱的材料應(yīng)滿足導(dǎo)熱系數(shù)小、密度小、吸濕性小、吸水率小、抗凍性強(qiáng)、低溫下不會開裂、耐火性好、煙密度小、無氣味、不易霉?fàn)€、對人體、能防止蟲蛀鼠咬、機(jī)械、經(jīng)久、及施工方便等要求。
　　2、儲罐保冷絕熱材料的特性
　　儲罐絕熱結(jié)構(gòu)設(shè)計不好、選擇材料不合適或施工不良等原因都會使絕熱結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂紋、間隙等，從而引起船體內(nèi)局部產(chǎn)生脆性裂紋損傷；因此，掌握材料的特性很重要。從導(dǎo)熱系數(shù)看，硬質(zhì)聚氨酯泡沫   小；從耐燃性看，材料酚醛泡沫和聚異氰脲酸泡沫為好；從耐燃性看，無機(jī)材料膨脹珍珠巖和泡沫玻璃   佳；從吸水率看，聚乙烯泡沫   小，膨脹珍珠巖顆粒   大。