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LNG供氣站承擔著接受、儲存LNG并將LNG氣化后輸配到各類用戶的重要功能,是把LNG配送到終端用戶的中間調(diào)節(jié)場所和用氣城市的氣源基地。作為一門新興技術和朝陽產(chǎn)業(yè),掌握LNG供氣站的操作技術,對其進行規(guī)范化管理,是 使用LNG、穩(wěn)定地向用戶供氣的前提和。
LNG供氣站竣工驗收合格正式投運前,對整個工藝系統(tǒng) 進行干燥→預冷→模擬試運行→惰化→ 氣置換氮氣(即鈍化)。
1.干燥和預冷
干燥就是利用氮氣將供氣站工藝系統(tǒng)設備、管道中的水分置換出去,避免系統(tǒng)內(nèi)的水分在低溫下凍結,堵塞和損壞設備、管道與閥門。干燥前,工藝系統(tǒng)應完成吹掃、試壓、儀表聯(lián)校、 閥就位并校驗鉛封、設備與管道保冷完畢。
由于LNG的低溫和易燃易爆性,投運前須用-196℃的液氮對工藝系統(tǒng)的設備和管道進行低溫處理,合格后再充裝LNG(即預冷)。LNG儲罐的預冷是設備和管道預冷的核心。利用在LNG儲罐中充裝液氮的方法使其 預冷。儲罐預冷中要防止液氮大量蒸發(fā)使儲罐超壓,通常1臺100m³儲罐的預冷時間約5~6h。為防止局部急冷損壞設備和管道,通??刂圃O備和管道的冷卻速度小于等于1℃/min。預冷時管線或設備溫度每降低20℃,就停止冷卻,檢查系統(tǒng)氣密性和設備與管道位移。預冷液氮的需要量可根據(jù)儲罐的容積及數(shù)量通過冷量計算確定。通常1臺100m³LNG儲罐預冷約耗液氮10~15m³。液氮的耗量及預冷時間與供氣站的規(guī)模不成正比,其關鍵是液氮冷能的充分利用。
2.系統(tǒng)模擬試運行、惰化與置換
模擬試運行的目的是利用-196℃的液氮對LNG工藝系統(tǒng)進行工藝參數(shù)調(diào)試和運行性能檢驗。由于液氮溫度低達-196℃,系統(tǒng)出現(xiàn)白霧處即為泄漏點,需處理。用液氮模擬試運行可提高在LNG工況參數(shù)下系統(tǒng)的運行性。
利用預冷后留在儲罐內(nèi)的液氮氣化成氮氣置換出設備和工藝管道中的空氣,并使系統(tǒng)中氣體的含氧量小于等于2%(即惰化)。惰化時在供氣站出站口設置放散點,當檢測的放散氣體含氧量小于等于2%時為合格。系統(tǒng)完成惰化后,應將保留在儲罐中的液氮氣化放散,在儲罐中還留有少量液氮時(為保持儲罐的預冷效果所),將LNG充裝進儲罐置換液氮,打開儲罐的出液閥門,繼續(xù)氣化儲罐內(nèi)殘留的液氮。當放散口氣體中 氣濃度大于等于90%時, 氣置換氮氣合格,供氣站即可正式投運。
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